V neděli 20.6.2010 proběhl další závod MČR v driftování – Czech Drift Series v Sosnové, do kterého jsme konečně plnohodnotně nastoupili. Byl to závod plný překvapujících událostí a nečekaných výsledků jednotlivých battlů, protože stálice předních příček, tedy bratři Bezouškové, měli v Sosnové velkou smůlu. Standa měl v průběhu závodu nehodu a Láda vypadl po jezdecké chybě v battlu s Petrem.
Tak a je to za námi. V sobotu a neděli 5. – 6.6.2010 se jel již čtvrtý závod Czech Drift Series, tentokráte opět v Mostě.
Bohužel musíme konstatovat, že jsme nebyli úspěšní. Naše S14.5 ještě vykazovala technické problémy s řízením a nakonec i proražený vodní chladič nám znemožnil se závodů zůčastnit. A Petr se svojí S14 bohužel vypadl již v prvním battlu po své jezdecké chybě. No tak příště určitě těm BMW více zatopíme :-)
A jako vždy, připravili jsme pro všechny video z této super události! Tak snad na dalším závodě, který se jede v neděli 20.6. v Sosnové bude naše umístění lepší a technické problemy S14.5 budou vyřešeny.
http://www.facebook.com/album.php?aid=438090&id=259856265382
Poměrně nečekaně se Alešovi (ředitel šampionátu) podařilo domluvit jeden speciální závod CDS v Mostě, který se jel tuto sobotu (tréningy) a neděli (závod). Samozřejmě jsme u této akce nemohli chybět, byť opět jen jako video tým.
Most je opravdu perfektní a je možné zažít velmi rychlé drifty, které prověří řidičské dovednosti a schopnosti auta opravdu na maximum. Ovšem jak jsem slyšel se bavit „místní“ lidi na Autodromu, tak prakticky nikdo netuší co to je „drift“ a už vůbec netuší jak se hodnotí :-( A jak se říká: Opakování je matka moudrosti, tudíž šiřte „co je to drift“ kde se dá a k tomu vám dopomáhejte videa z naší dílny :-)
Pěkné fotky z akce najdete u Šmika nebo u Filipa.
A opět dodávám výsledky:
1. Láďa Bezouška
2. Standa Bezouška
3. Zdeněk Wertheim
Jako první vám přinášíme video z 2. závodu Czech Drift Series, který se tentokráte jel v Mimoni. Bohužel jsme byli na závodech pouze jako filmaři, protože náš závoďák je stále ve vývoji. Tentokráte ve videu uvidíte neobvyklé záběry, které jsou pořízeny přímo z dráhy z jedoucího auta souběžně se závoďáky.
A pro úplnost informací závod dopadl takto:
1. Ladislav Bezouška
2. Standa Bezouška
3. Zdeněk Wertheim
Poslední dny byly ve znamení usazení motoru do auta a upravení motorového prostoru, především jsme zrušili sériové podběhy a udělali vlastní – větší, abychom mohli využít maximální rejd předních kol. Tentokráte nemám fotogalerii, ale rovnou jsem vytvořil krátké video sumarizující aktuální stav prací.
Věříme, že 8.5.10 pojedeme závod na Mimoňských válkách, snad se neukáže nějaká nepřekonatelná překázka.
A následující dny budou o zapojení celého motoru, elektriky (je nutné ji celou předělat), usazení sedaček a vlastně udělat i celý interiér.
Dnes mám pro vás video, které sumarizuje naše účinkování na MČR v driftování v roce 2009. Doufám, že se video bude líbit a podpoříte nás také v roce 2010 :-)
Speciální díky patří Kryštofovi za výkon za volantem a Heinimu za výkon v dílně a v boxech.
PS: Pro rok 2010 připravujeme nový speciál a stále hledáme sponzory! Více informací na telefonu či emailu.
Zima je již v plném proudu a nám se podařilo něco málo také udělat na mojí S14.5. Defakto jsme rozebrali celý interiér, vydali motor a převodovku, vyndali celou elektriku od motoru až po zadní světla, sundali body kit a světla.
Bohužel po sundání body kitu se naplno ukázalo poškození, které auto utrpělo kdesi v Japonsku, tedy poněkud pokroucená pravá část auta, resp. přesněji pravý podběh. Auto musí jít na stolici, která už byla domluvena, ale 30 cm sněhu na příjezdové cestě k dílně nám absolutně znemožnilo náš plán realizovat. Tudíž musíme počkat až opadne sníh (bude to někdy?) nebo pomocí nějaké dobré čtyřkolky auto z dílny vytáhnout na silnici a poté už na vlek a hurá klempíř.
Mezitím se Heinimu podařilo vyměnit řízení, které už je připraveno na volant vlevo :-) Ovšem v následujích týdnech se toho asi příliš nestihne, protože se s největší pravděpodobností budeme stěhovat do nové, krásné, velké dílny, kde práce půjde podstatně lépe a rychleji. Tam se už konečně pustíme do motoru, který je třeba rozebrat a opravit. Času je hrozně málo, práce víc než dost a první závod je již 15.4.2010. Naše auto nemá motor, elektriku, není srovnané, nemá rám, volant vlevo, interier, diff, sedačky, ale za 3 měsíce by se mělo prohánět pro mosteckém okruhu :-) Zdá se, že potřebujeme víc štěstí, než rozumu.
Aktuální fotky:
Na konci října nás pozval Honza Kamenář z Tuning Magazinu, abychom vzali nějaká naše auta na Performance test a zároveň i z testování vytvořili nějaké to dokumentární video.
Na test jsme vzali Nissan Skyline R34 GTR, Mazdu RX7 a Nissan 200SX S13. Musím říci, že nejvíce překvapil náš drift speciál, Nissan 200SX S13, který dokázal jet velice rychle s velmi dobrým časem při sprintu na 1000m. S13 měla pouze o 1 km/h menší rychlost na 1000m než Ferrari California, a to je myslím slušné :-)
A malá ochutnávka – Nissan 200SX S13 byl na brzdě pro změření výkonu na motoru. Výsledek měření nás velice překvapil výbornou hodnotou 340 koní a 411 Nm.
Samozřejmě kompletní výsledky Performance Testu najdete v následujících dvou číslech Tuning Magazinu.
Minulou sobotu, tj. 3.10.2009 proběhl při tuningovém srazu na letišti v Milovicích poslední, tedy finálový závod Czech Drift Series. Kryštof Kokoška bojující za náš tým měl šanci získat celkově třetí místo, pokud by se v tomto závodě umístil na předních místech. Na závod se přihlásilo celkem 25 jezdců, takže konkurence byla velice vysoká.
Bohužel Kryštofovi se nepodařilo postoupit na bodovaná místa, protože podobně jako v minulém závodě v Kopřivnici, vypadl v prvním battlu. I přes to bych chtěl poděkovat závodníkům a pořadatelům za skvělý závod, i hezkou sezónu.
PS: Příští sezónu určitě nevynecháme a již nyní připravujeme nový, lepší a silnější vůz :-)
Tentokráte se jelo 6. kolo v Kopřivnici, do kterého se přihlásilo pouhých 16 jezdců. Počasí se nakonec vydařilo a naštěstí nepršelo, takže jsme mohli vidět další hezký závod a velmi zajímavé souboje.
Kryštof Kokoška, jezdící za náš tým, tentokráte na lepší umístění v závodě nedosáhl, protože vypadl v prvním, velice dlouhém a těžkém souboji s Tomášem Koderou, který jsi vypůjčil BMW od Honzy Baláže, protože jeho vlastní auto vypovědělo službu. Tomáš Kodera nakonec s vypůjčeným vozem dokázal vyhrát celý závod, za což jistě zasluhuje velký obdiv a gratulace.
Doufám, že brzo budou k dispozici nějaké fotky, ale já vám již nyní přináším video z Kopřivnice.
